Kế hoạch phát triển GTVT vùng đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2015, định hướng đến 2020.
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa ký Quyết định số 638/QĐ-TTg về phương hướng, nhiệm vụ và kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2015, định hướng đến năm 2020. |
|||
|
Theo đó, kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2011 – 2015 là tiếp tục hoàn thành các dự án kết cấu hạ tầng giao thông đã có trong kế hoạch 2005 – 2010 theo Quyết định 344/2005/QĐ- TTg ngày 26/12/2005. Trong đó, về đường bộ hoàn thành đầu tư xây dựng và cải tạo nâng cấp các dự án như quốc lộ 91 đoạn Châu Đốc – Tịnh Biên, tuyến N1 đoạn Bình Hiệp – Mỏ Vẹt trên địa phận tỉnh Long An và toàn bộ dự án tuyến N1 từ Đức Huệ – Châu Đốc;… Hoàn thành tuyến cao tốc đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận (theo hình thức Hợp đồng BOT); dự án đường Hành lang ven biển phía Nam (từ cửa khẩu Xà Xía đến Cà Mau); đầu tư xây dựng cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và tuyến tránh Long Xuyên. Ngoài ra, đầu tư xây dựng tuyến vận tải thủy Cà Mau – Năm Căn, tuyến Kiên Lương – Hà Tiên, tuyến Bạc Liêu – Cà Mau (giai đoạn I) và 6 bến xếp dỡ; sớm hoàn thành cảng hàng không quốc tế Phú Quốc mới (giai đoạn I) để đưa vào khai thác sử dụng, đảm bảo tiếp nhận loại máy bay B777, B747;… Kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2011 – 2015 đặt ra là về đường bộ, đầu tư xây dựng một số dự án trọng điểm có ý nghĩa quan trọng do Trung ương quản lý nhằm tạo động lực phát triển vùng như tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi; tuyến nối 2 cầu Cao Lãnh – Vàm Cống; mở rộng QL1A đoạn Cần Thơ – Phụng Hiệp và tuyến tránh quốc lộ 1A qua thành phố Cà Mau;… Bên cạnh đó, cầu Long Bình cũng sẽ được đầu tư; từng bước đầu tư hệ thống đường bộ ven biển đối với các đoạn thuộc trách nhiệm quản lý đầu tư của Trung ương; nâng cấp một số hạng mục các cảng hàng không Rạch Giá, Cà Mau, Phú Quốc. Theo GTVT. |
