Đinh phản quang

04/06/2021 Sản phẩm
 

610A

 

 610A  ĐINH NHỰA HAI MẶT CÓ CHÂN
KÍCH CỠ
KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm)
MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ
KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm)
SM 610A-1
 610A-1 ĐINH NHỰA MỘT MẶT CÓ CHÂN
KÍCH CỠ
KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm)
MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ
KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm)

610B

 610B ĐINH NHỰA KHÔNG CHÂN HAI MẶT
KÍCH CỠ
KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm)
MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ
KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm)
SM 610B-1
 

 

610B-1 ĐINH NHỰA KHÔNG CHÂN MỘT MẶT

KÍCH CỠ
KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm)
MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ
KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm)

Thông số kỹ thuật đinh phản quang/không phản quang

  1. Mục Đích Sử Dụng 

Đinh ghồ nổi có tác dụng trợ giúp các vạch sơn kẻ trên mặt đường, giúp các đối tượng tham gia giao thông nhận biết các làn đường dễ dàng hơn.

  1. Mô tả sản phẩm
  2. a) Tên sản phẩm: Đinh ghồ nổi (phản quang / không phản quang) do Cty TNHH Sơn dẻo nhiệt Synthetic sản xuất.
  3. b) Chất liệu : Thân nhựa (ABS) Mắt phản quang : acrylic
  4. c) Màu phản quang : vàng / trắng/đỏ
  5. d) Kích thước :

     * SM610A (2 mặt) : 108 x 100x 20 mm (loại có nhân)

     * SM610B (1 mặt) : 108 x 100 x 20 mm (loại có chân)

     * SM610A-1 (2 mặt) : 108 x 100 x 20 mm (loại dán)

     * SM610B-1 (1 mặt) : 108 x 100 x 20 mm (loại dán)

Dưới đây, chúng tôi với tư cách là nhà sản xuất xin giới thiệu các phương pháp lắp đặt đinh.

  1. Phương pháp lắp đặt
  2. a) Vị trí

Đinh ghồ nổi có thể được lắp ở các vạch dọc theo đường, các vạch ở giữa hoặc đường biên, các khu vực bảo vệ an toàn, hoặc làm chướng ngại vật trên đường…

  1. b) Phương vị và khoảng cách

Đinh ghồ nổi phải được lắp sát mặt đường nguyên thuỷ, không kê đặt.

Khoảng cách : Với đường nội thị : 2 – 4 m

                      Với đường nông thôn : 3 – 6m

                      Đường cho xe cơ giới : 4 – 6m

  1. c) Phương pháp chi tiết khác

Đinh ghồ nổi có thể được lắp theo yêu cầu cụ thể về vị trí, khoảng cách, khối lượng …

  1. Lắp đặt 
  2. a) Biện pháp an toàn khu vực thi công

Các tai nạn tiềm ẩn có thể xảy ra trong môi trường lưu thông các phương tiện giao thông, do đó cần phải có các biện pháp sau :

Trước khi lắp đinh cần phải tắt hết các thiết bị phụ trợ, tổ chức điều khiển giao thông, đặt thiết bị cảnh báo nguy hiểm.

Đảm bảo chắc chắn các phương tiện giao thông đi đúng luồng quy định, nếu cần thiết đặt nhiều biện pháp an toàn cho một khu vực.

  1. b) Phương pháp lắp đặt:

Lắp đinh ghồ nổi có chân

– Xác định vị trí, khoảng cách cần đặt đinh. Khoan lỗ đường kính 28mm, sâu 60mm.

– Làm sạch lỗ không còn bụi, sỏi, dầu mỡ trong hố và vách hố khoan.

– Keo Bitumen sau khi  khuấy đều và rót vào đầy hố.

– Đặt đinh theo đúng chiều vào hố, lắc cho xuống hết chân, để ổn định cho keo cứng.

– Lau sạch các vệt keo thừa xung quanh đinh và rút các thiết bị an toàn.

Lắp đinh ghồ nổi không chân

– Lấy dấu vị trí lắp đinh.

– Làm sạch các vết bẩn tại khu vực lắp đinh.

– làm nóng chảy keo đến nhiệt độ thích hợp

-Đổ keo vào khu vực dán đinh với độ dày 3mm.

-Đặt đinh lên bề mặt có keo và ấn chặt xuống.

-Dọn sạch xung quang vị trí lắp đinh.

Cấm lắp đinh trong trường hợp sau:

-Nhiệt độ môi trường hoặc nhiệt độ mặt đường dưới 5oC.

– Tỷ lệ độ ẩm môi trường quá cao > 80%.

-Mặt đường ẩm ướt do mưa hoặc tác động khác.

– Đường mới xây dựng chưa đủ 14 ngày.

  1. Nghiệm thu hoàn thiện

Tổ chức nghiệm thu khối đinh được lắp theo đúng thủ tục, có sự giám sát của giám sát viên. Nếu không có sự chứng kiến của giám sát viên, cần phải thực hiện các biện pháp khác để có các chứng cứ như ảnh chụp vật liệu, quá trình thi công, hoàn thiện.

  1. Bảo hành

Các đinh được lắp cần phải được theo dõi bảo dưỡng thường xuyên nhằm đảm bảo độ phản quang (đối với đinh phản quang) :

– Điều quan trọng nhất là độ phản quang ban đêm, vì vậy sự kiểm tra thưòng xuyên sẽ đảm bảo được chất lượng đinh đạt hiệu quả tối đa.

– Trên bề mặt của đinh phản quang các bụi bẩn sẽ bám lại theo thời gian, việc kiểm tra thường xuyên sẽ phát hiện và tổ chức định kỳ làm sạch 2-3 lần/năm.

– Một số đinh sẽ bị hư hỏng và cần phải được thay thế sau khi phát hiện.

Bài viết liên quan

07/06/2021

Thi công sơn đường giao thông

  610A    610A  ĐINH NHỰA HAI MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm) MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm) SM 610A-1  610A-1 ĐINH NHỰA MỘT MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH ...
Xem thêm
07/06/2021

Thiết bị thi công đường giao thông

  610A    610A  ĐINH NHỰA HAI MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm) MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm) SM 610A-1  610A-1 ĐINH NHỰA MỘT MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH ...
Xem thêm
07/06/2021

Các thiết bị an toàn giao thông khác

  610A    610A  ĐINH NHỰA HAI MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm) MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm) SM 610A-1  610A-1 ĐINH NHỰA MỘT MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH ...
Xem thêm
07/06/2021

Biển báo giao thông

  610A    610A  ĐINH NHỰA HAI MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm) MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm) SM 610A-1  610A-1 ĐINH NHỰA MỘT MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH ...
Xem thêm
07/06/2021

Sản phẩm sơn an toàn giao thông

  610A    610A  ĐINH NHỰA HAI MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm) MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm) SM 610A-1  610A-1 ĐINH NHỰA MỘT MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH ...
Xem thêm
07/06/2021

Sản phẩm rào lưới chống loá

  610A    610A  ĐINH NHỰA HAI MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm) MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm) SM 610A-1  610A-1 ĐINH NHỰA MỘT MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH ...
Xem thêm
07/06/2021

Sản phẩm lưới B40

  610A    610A  ĐINH NHỰA HAI MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm) MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm) SM 610A-1  610A-1 ĐINH NHỰA MỘT MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH ...
Xem thêm
07/06/2021

Sản phẩm và thiết sản xuất hộ lan tôn sóng

  610A    610A  ĐINH NHỰA HAI MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH THƯỚC 108*100*20(mm) MẦU PHẢN QUANG Vàng,Trắng , Đỏ KÍCH THƯỚC PHẢN QUANG 92*26(mm) SM 610A-1  610A-1 ĐINH NHỰA MỘT MẶT CÓ CHÂN KÍCH CỠ KÍCH ...
Xem thêm